Rewitalizacja trasy Częstochowa – Fosowskie zakończona

_dworzec_czestochowa_stradom_

PKP Polskie Linie Kolejowe przed kilkoma tygodniami zakończyły główne prace rewitalizacyjne na trasie Częstochowa – Fosowskie. Wartość tego projektu wyniosła blisko 360 mln złotych, z czego ponad 212 mln złotych pochodziło ze środków unijnych pozyskanych w ramach programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
W ramach prac trwających od marca 2013 roku wykonano m.in.: 104 km sieci trakcyjnej, 98 km torów, 90 rozjazdów kolejowych, 48 przejazdów kolejowo-drogowych i 17 peronów. Prace te pozwoliły na zdecydowane skrócenie czasów przejazdów pomiędzy Częstochową a:
– Lublińcem – 35 minut
– Koniecpolem – 45 minut
– Opolem – 56 minut
– Kielcami – 1 godzina 25 minut
– Wrocławiem – 1 godzina 33 minuty
– Krakowem – 1 godzina 45 minut.
Jednak największym osiągnięciem PLK jest skrócenie czasów podróży z Warszawy do Częstochowy do 2 godzin 8 minut oraz z Warszawy do Wrocławia do 3 godzin 42 minut, co oznacza, że podróż z Warszawy do Wrocławia skróciła się o półtorej godziny. Takie czasy podróży możliwe są dzięki nowym torom, po których pociągi poruszają się z prędkością 120 km/h, a – według przewidywań – do końca roku będą osiągać prędkości dochodzące do 150 km/h.
– Czasy przejazdów są rekordowo krótkie dzięki temu, że poprawiliśmy kilkaset kilometrów torów, między innymi prawie sto kilometrów pomiędzy Częstochową i miejscowością Fosowskie. To jest również wyższy poziom bezpieczeństwa, to jest kilkadziesiąt przejazdów o wyższym poziomie zabezpieczenia – bezpieczniejszych zarówno dla pociągów, jak i dla użytkowników dróg. To jest kilkanaście peronów, które zyskały lepszy standard, które gwarantują dostęp osobom niepełnosprawnym, z których bardzo łatwo można wsiadać do pociągów – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy Polskich Linii Kolejowych.
Dyrektor projektu rewitalizacyjnego Częstochowa – Fosowskie Artur Gliwicki zaznacza natomiast, że w najbliższym czasie powinny zostać uruchomione również połączenia lokalne na tej trasie: – W tym projekcie należy zwrócić uwagę przede wszystkim na ilość torów, które zostały zrealizowane. Jest to docinek pomiędzy Częstochową Stradom a Fosowskimi. Po drodze mamy kilka stacji, dla których, mamy nadzieję, w najbliższym czasie uruchomione zostaną lokalne połączenia. Wymieniliśmy również sporo sieci trakcyjnej i konstrukcji wsporczej pod te sieci oraz kilkadziesiąt obiektów inżynieryjnych, które wymagały interwencji po wielu latach ograniczonych środków na ich naprawę – zaznacza dyrektor Gliwicki.
Główne prace rewitalizacyjne trasy Częstochowa – Fosowskie zostały zakończone. Na ukończeniu są prace porządkowe. – Przewidujemy jeszcze w tym roku przeprowadzenie małych prac uzupełniających, które dodatkowo poprawią parametry tej linii – dodaje dyrektor projektu. Jednak według zapewnić przedstawicieli PKP PLK wszystkie prace związane z projektem zakończą się do końca tego roku.

K. Kowal