Zabierz głos w sprawie nocnej linii tramwajowej

TRAMWAJ-www

Częstochowianie mogą już głosować w sprawie nocnej komunikacji miejskiej – na stronie zarządu dróg pojawiło się pięć koncepcji dotyczących ewentualnych zmian w komunikacji nocnej. Wszystko zaczęło się od protestów mieszkańców bloku przy ul. Jesiennej, którym przeszkadzał nocny hałas powodowany przez tramwaje. Miejski Zarząd Dróg i Transportu w Częstochowie postanowił więc zlikwidować nocną linię tramwajową, jednak protesty mieszkańców miasta doprowadziły do zmiany stanowiska MZDiT.
– Nocna komunikacja tramwajowa w Częstochowie istnieje już od kilkudziesięciu lat. Chcieliśmy wprowadzić pewne modyfikacje i stąd zwróciliśmy się o opinie – ewentualnie wnioski – do mieszkańców naszego miasta korzystających z komunikacji nocnej. Trzeba zaznaczyć, że komunikacja nocna cieszy się coraz mniejszym powodzeniem. Niemniej jednak zaproponowaliśmy kilka rozwiązań – mówi wicedyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu w Częstochowie Stanisław Sosnowski.
Wśród pięciu propozycji zmian w nocnej komunikacji tylko jedna zakłada pozostawienie nocnej linii tramwajowej bez zmian. Pozostałe zakładają zastąpienie tramwajów autobusami. MZDiT czeka na opinie mieszkańców miasta do 28 lutego. Opinie te mają wpłynąć na to, który z wariantów zostanie wprowadzony w życie.

Wariant 1
Komunikacja nocna tramwajowa – linia N0 pozostaje bez zmian.
Częstotliwość kursowania co 30 minut w relacji Fieldorfa-Nila – Stadion Raków w każdą noc.
Linie autobusowe N1, N2, N3 i N4 kursują nocą w weekendy.

Wariant 2
Autobusy zastępują tramwaje na linii nocnej N0.
Częstotliwość kursowania co 30 minut w relacji Fieldorfa-Nila – Stadion Raków w każdą noc.
Trasa pozostaje bez zmian.
Linie autobusowe N1, N2, N3 i N4 kursują nocą w weekendy.

Wariant 3
Autobusy zastępują tramwaje na linii nocnej N0.
Częstotliwość kursowania co 30 minut, w relacji Fieldorfa-Nila – Stadion Raków i Fieldorfa-Nila – Raków Dworzec PKP naprzemiennie w każdą noc.
Linie autobusowe N1, N2, N3 i N4 kursują nocą w weekendy.

Wariant 4
Zamiast linii tramwajowej N0 zostaje uruchomiona linia autobusowa N5, która jeździ w każdą noc z częstotliwością co 30 minut od pętli Kukuczki ulicami: Sosabowskiego, Fieldorfa – Nila, Aleją Wyzwolenia, Aleją Armii Krajowej, Aleją Kościuszki, Aleją Wolności, Aleją Niepodległości, Jagiellońską, Orkana, 11 Listopada, Jesienną, Bohaterów Katynia do pętli Błeszno.

W porównaniu do aktualnej trasy linii tramwajowej zwiększa się obsługa pasażerów w rejonie północnym, w południowej części linia N5 zostaje skrócona do pętli Błeszno aby w weekendy nie dublować trasy z linią N4 do Stadionu Raków.

Wariant 5
Zamiast linii tramwajowej N0 zostaje uruchomiona linia autobusowa N5, która jeździ w każdą noc z częstotliwością co 30 minut od Fieldorfa – Nila ulicami: Aleją Wyzwolenia, Aleją Armii Krajowej, Jana Pawła II, Warszawską, Garibaldiego/Katedralną, Wilsona/Piłsudskiego, Aleją Najświętszej Maryi Panny, Aleją Wolności, Aleją Niepodległości, Jagiellońską, Orkana, 11 Listopada, Jesienną, Bohaterów Katynia do pętli Błeszno.

W porównaniu do aktualnej trasy linii tramwajowej zwiększa się obsługa pasażerów w śródmieściu, na południowej części linia N5 zostaje skrócona do pętli Błeszno aby w weekendy nie dublować trasy z linią N4 do Stadionu Raków.