Aleja Wolności węższa o jeden pas?
Wszystko wskazuje na to, że zakończenie renowacji trakcji tramwajowej może nie oznaczać powrotu do płynnego ruchu. W okolicy Dworca Głównego PKP wykonawca prac, firma NDI postawiła nowe słupy, na których zostanie powieszona sieć energetyczna dla tramwajów. Problem w tym, że konstrukcje stanęły na istniejącym pasie ruchu do skrętu w prawo, od strony ronda Mickiewicza.
Według rzecznika prasowego Miejskiego Zarządu Dróg Macieja Hasika, wbrew licznym opiniom nie jest to żaden błąd wykonawcy, a świadome działanie zgodnie z przyjętym planem przebudowy centrum:
[audio:https://fiat.fm/wp-content/uploads/2021/08/1_slupy_12_08.mp3]Częstochowianie na pewno chcą jeździć lepszymi drogami. Czy argumentacja, że „nie będzie się jeździć gorzej, a inaczej” ich przekonuje?:
[audio:https://fiat.fm/wp-content/uploads/2021/08/2_slupy_12_08.mp3]Decyzja o przebudowaniu istotnego dla ruchu samochodowego skrzyżowania wydała się częstochowianom dziwna i niespodziewana. Do tego stopnia, że zaczęto uważać inwestycję za sposób odstraszenia kierowców od ciasnych, mało przejezdnych ulic centrum, przymuszając ich w ten sposób do korzystania z komunikacji publicznej: autobusów oraz od początku września także tramwajów.
