PKP nałożyła „Szlaban na Ryzyko”

Fot. Radio Fiat

W środę 13 kwietnia przedstawiciele spółki PKP S.A. w ramach przedświątecznej inicjatywy „Bezpieczny Przejazd – Szlaban na Ryzyko” przypominali o zasadach bezpiecznego przekraczania przejazdów kolejowych. Podkreślono także, że wszystkie przejazdy kolejowe w Polsce zostały oklejone tzw. „żółtą naklejką” z danymi potrzebnymi do awaryjnego wstrzymania ruchu kolejowego, w razie wystąpienia jakiegoś nagłego zdarzenia na przejeździe.

Podczas pikiety informacyjnej w rejonie przejazdu kolejowego na ul. Kiedrzyńskiej w Częstochowie, pracownicy PKP oraz SOK rozdawali kierowcom materiały informacyjne. O szczegółach akcji „Bezpieczny Przejazd – Szlaban na Ryzyko” opowiedziała Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK S.A.:

[audio:https://fiat.fm/wp-content/uploads/2022/04/1_bezpieczny_przejazd_glowacka_13_04.mp3]

Tzw. „żółte naklejki” zaczęły się pojawiać na przejazdach kolejowych już 4 lata temu. Zwykle można je znaleźć na mechanizmie unoszącym i opuszczającym kolejowe rogatki. Do tej pory takimi naklejkami opieczętowano już wszystkie przejazdy kolejowe w Polsce, których łącznie jest około 13 tysięcy. Dane, jakie możemy na nich znaleźć omówił naczelnik częstochowskiego zakładu PKP PLK Andrzej Wróbel:

[audio:https://fiat.fm/wp-content/uploads/2022/04/2_bezpieczny_przejazd_wrobel_13_04.mp3]
Fot. Radio Fiat

Jak podkreślił inspektor Dariusz Duda z regionalnej komendy Straży Ochrony Kolei w Katowicach, tego rodzaju działania promujące ostrożność na przejazdach kolejowych wciąż są potrzebne. Statystyki wypadków z udziałem pociągów są wprawdzie stosunkowo nieduże, jednak nie powinno ich być wcale:

[audio:https://fiat.fm/wp-content/uploads/2022/04/3_bezpieczny_przejazd_duda_13_04.mp3]

Najlepiej na bezpieczeństwie przy przekraczaniu przejazdów kolejowych znają się sami kolejarze. Otóż pracownicy kolei przejeżdżając przez przejazdy pociągami widzieli zwykle już tyle uniesionych rogatek, niewłączonych sygnalizatorów i zaskoczonych przechodniów, że sami na wszelki wypadek, jadąc samochodem, zawsze zatrzymują się przed przejazdami. Nawet jeżeli nic nie jedzie, szlabany są w górze, a sygnalizatory milczą, doświadczony kolejarz woli się osobiście upewnić czy może bezpiecznie przejechać.