Politechnika na dobre wchodzi w technologię pojazdów bezzałogowych

To już nie tylko łazik marsjański i Wydział Inżynierii Mechanicznej i Informatyki. W czwartek 27 października na Wydziale Zarządzania Politechniki Częstochowskiej odbyły się warsztaty przedstawiające metody wykorzystania pojazdów bezzałogowych do analizowania przepływu ruchu w miastach. Technologia ta jest już przedmiotem badań Katedry Logistyki PCz i być może w niedalekiej przyszłości będzie obszarem współpracy między Uczelnią a miastem Częstochowa.

Warsztaty prowadzili polscy pionierzy wykorzystywania dronów i sztucznej inteligencji do badania topografii miasta z Politechniki Morskiej w Szczecinie: mgr inż. Mariusz Nurnberg oraz mgr inż. Artur Kujawski. Warsztaty na Politechnice odbyły się w ramach projektu „Grass Next” finansowanego z grantów norweskich i Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. Szczegóły tej metody badawczej przybliża Mariusz Nurnberg:

Politechnika Częstochowska już zaczęła pracować – we współpracy z Politechniką Morską w Szczecinie – nad metodą pomiaru przepływów w ruchu miejskim. Owocem tej pracy jest projekt badawczo-rozwojowy, który Uczelnia zaproponowała do wspólnej realizacji z Miejskim Zarządem Dróg w Częstochowie. Będzie on dotyczył m.in. prognozowania najbardziej efektywnych objazdów w kontekście trwających robót drogowych. Założenia tego projektu omawia prof. PCz dr hab. inż. Joanna Nowakowska-Grunt:

Drony sterowane systemami sztucznej inteligencji mogą badać natężenie ruchu samochodowego i pieszego, wyszukiwać miejsca powstawania zatorów i korków, mierzyć rotacyjność miejskich parkingów, a nawet prognozować ilość spalin, na których emisję wystawione są poszczególne obszary miasta. Złośliwi mogliby powiedzieć, że eksperci Politechniki Morskiej w Szczenicie zawitali pod właściwy adres, bo Częstochowa słynie z przepływów ruchu, ale niekoniecznie płynnych.