Ciąg dalszy tematu węzłów przesiadkowych. Przypomnijmy: miasto Częstochowa zamierza z pomocą unijnej dotacji wybudować trzy węzły przesiadkowe przy trzech częstochowskich dworcach. Na rozpoczęcie prac czekamy od prawie roku. Właśnie niemal rok temu zakończył się pierwszy z przetargów na ich wykonanie – najniższa z ofert była wówczas niemal o połowę wyższa niż zabezpieczone na ten cel
Czytaj dalejZa miesiąc minie rok odkąd Miejski Zarząd Dróg i Transportu w Częstochowie przymierza się do rozpoczęcia budowy węzłów przesiadkowych przy trzech dworcach: głównym, na Rakowie i Stradomiu. Trzy były również przetargi ogłoszone przez MDZiT, w trakcie których zarząd starał się wyłonić wykonawcę tej inwestycji. W wyniku pierwszej, jesienią ubiegłego roku, oferenci proponowali wykonanie węzłów nawet
Czytaj dalejW Częstochowie trwa swego rodzaju powieść w odcinkach, zatytułowana „Budowa Węzłów Przesiadkowych”. Kilka dni temu Miejski Zarząd Dróg i Transportu po raz kolejny ogłosił przetarg na budowę węzłów przesiadkowych na terenie Częstochowy. Należy zaznaczyć, że jest to już trzecie podejście MZDiT do wyłonienia wykonawcy inwestycji. Dlaczego nie udało się tego zrobić przy wcześniejszych przetargach, wyjaśnia
Czytaj dalejCiąg dalszy tematu budowy węzłów przesiadkowych. Jesienią ubiegłego roku informowaliśmy o problemie w wyłonieniu firmy, która wykona trzy węzły przesiadkowe przy częstochowskich dworcach kolejowych w Rakowie, Stradomiu i w centrum. Oferenci w ramach przetargu zaproponowali wówczas wykonanie węzłów za kwoty nawet dwukrotnie przewyższające szacunkowe wyceny miasta. Miejski Zarząd Dróg i Transportu przez wiele tygodni zastanawiał
Czytaj dalejWracamy do tematu budowy węzłów przesiadkowych – a konkretnie remontu ulicy Piłsudskiego w centrum miasta, która miała zostać wykonana w ramach budowy węzłów. Ulica ta jest jedną z centralnych arterii w mieście będących w najgorszym stanie technicznym. Przypomnijmy, w październiku ubiegłego roku Miejski Zarząd Dróg i Transportu w Częstochowie napotkał poważny problem w realizacji inwestycji. Oferenci
Czytaj dalejWracamy do tematu budowy węzłów przesiadkowych. Pod koniec października ubiegłego roku informowaliśmy o problemie w wyłonieniu firmy, która wykona trzy węzły przesiadkowe przy częstochowskich dworcach kolejowych w Rakowie, Stradomiu i przy al. Wolności. Oferenci w ramach przetargu zaproponowali wówczas wykonanie węzłów za kwoty znacznie przewyższające szacunkowe wyceny miasta. Miasto przewidziało na ten cel około 40
Czytaj dalejWracamy do tematu budowy węzłów przesiadkowych. Pod koniec października informowaliśmy o problemie w wyłonieniu firmy, która wykona trzy węzły przesiadkowe przy częstochowskich dworcach kolejowych w Rakowie, Stradomiu i przy al. Wolności. Oferenci w ramach przetargu zaproponowali wykonanie węzłów za kwoty znacznie przewyższające szacunkowe wyceny miasta. Miasto przewidziało na ten cel około 40 mln zł, podczas
Czytaj dalej