Co słychać na ulicy Korfantego?

Jedna z największych obecnie trwających inwestycji drogowych na terenie Częstochowy, czyli przedłużenie ulicy Korfantego do ulicy Bugajskiej, zdaniem urzędników oraz wykonawcy weszła w swój kluczowy etap. Jakiś czas temu udało się zakończyć budowę betonowego przęsła, które następnie nasunięto na przerwę w nasypie kolejowym. Domyślnie ma to być most, połączony z infrastrukturą PKP.

Lecz w jaki sposób udało się przetransportować tak ogromny i ciężki obiekt? O technologii użytej do przemieszczenia mostu mówi Maciej Hasik, rzecznik prasowy częstochowskiego Miejskiego Zarządu Dróg:

Urzędnicy przekonują, że obecne utrudnienia, m.in. na ulicy Bugajskiej, gdzie korki chociażby na przejeździe kolejowym potrafią trwać ponad godzinę, zwrócą się mieszkańcom w postaci nowej infrastruktury:

Realizacja zadania kosztuje 59 mln zł, z czego 30 mln zł ma stanowić dofinansowanie uzyskane przez miasto z Funduszu Inwestycyjnego Polskiego Ładu, a pozostała kwota zostanie zabezpieczona ze środków własnych miasta. Oficjalny termin oddania nowego połączenia do użytku, to jesień 2024 roku, lecz niewykluczone, że mieszkańcy Częstochowy i regionu będą mogli z niego skorzystać dużo wcześniej.

JS

Foto. MZD